Über die Marina
Marita und Paul Joseph Gast waren begeisterte Wassersportler und so entschlossen sie sich vor über 40 Jahren einen eigenen Hafen zu eröffnen. Im ehemaligen Hafenbecken an der Weizenmühlenstraße, entstand 1976 so der erste private Yachthafen am Rhein. Im Jahre 2000 wurde eine neue schwimmenden Anlage aus 1,4 km Betonstegen errichtet, und im heutigen Medienhafen an Hochsee Dalben verankert. An diesen stählernen, 10 Meter tief im Hafengrund verankerten Pylonen, gleitet die Anlage je nach Wasserstand selbstständig hoch und runter.
Die Wurzeln der alten Kaufmannsfamilie Gast reichen zurück bis in das Jahr 1848, als Johann Josef Gast in der Nähe von Aachen den ersten Kaufmannsladen eröffnete. 1958 übernahm Paul Joseph Gast den elterlichen Betrieb und baute mit befreundeten Kollegen 1970 das erste SB Warenhaus mit einer Größe von 3000 m². 1974 machte er sein Hobby zum Beruf. Nach Auslandsbesuchen in Amerika, war er inspiriert von der Idee eine private Marina - Yachthafen - in Düsseldorf zu bauen. Im düsseldorfer Industriehafen an der Weizenmühlenstraße, dort wo heute die Mercedes Sprinter Verladestation ist, baute er in Eigenleistung eine Anlage aus Mannesmann Stahl mit 120 Bootsliegeplätzen. 1980 ging die Marina Düsseldorf eine Exklusivvertrieb mit der in Taiwan ansässigen Marke "Ocean Alexander" ein und präsentierte die Yachten 30 Jahre lang auf der BOOT Düsseldorf.
Im Jahr 2000 baute er in Eigenleistung eine neue patentierte Steganlage aus schwimmendem Beton. 2002 wurde das 600 Tonnen schwere und schwimmende Hafenmeistergebäude in Eigenleistung erbaut. Auf 500 m² gliedert sich das Gebäude unter Wasser in eine Werkstatt, Duschen, Gäste WC und Sozialräume. Im Basement befinden sich Eventraum und Büros. Im 1. Obergeschoss befinden sich Privaträume.
2010
übernahm Rolf Gast die Geschicke der Marina. Er erkannte, dass der Markt für Yachten aus Kunststoff mit PS starken Dieselmaschinen kein nachhaltiger Zukunftsmarkt ist. Er beschloss zukünftig eigene Schiffe aus recyclebarem Aluminium, Stahl und Spezialkunststoff zu bauen.
2013
startete Rolf Gast den Exklusiv Import von SEALEGS Amphibienbooten aus Neuseeland. Die Marina Düsseldorf baut die Aluminium Schiffe exklusiv für Privat- und Firmenkunden. 2018 wurde das erste professionelle Rettungs- und Arbeitsschiff für die DEA Erdölplattform am Standort Middelplate in der Nordsee ausgeliefert. Ein weiteres amphibisches Arbeitsboot ist im Dienst des WSA Cuxhaven.
2014
ging die Marina Düsseldorf ein Joint Venture mit der im niederländischen Harlingen ansässigen SRF Werft ein. Sie gründeten gemeinsam die Marke für Custom Made Hausboot CRUISING HOME. Ziel des gemeinsamen Unternehmens ist der hochwertige Bau von Hausbooten und Reiseschiffen in der Klasse von 12-24 Meter. 2015 lief das erste voll elektrische Hausboot mit 15 Metern vom Stapel. 2017 entstand erstmals eine neue Klasse von seegängigen Hausbooten, die CRUISING HOME Explorer Klasse.
2020
Die Marina geht eine Kooperation mit Moritz Todisco ein, die unter anderem auch die ONWATER Bootsschule im Medienhafen betreibt. Die Marina wird digitalisiert und ermöglicht es nun durchreisenden Personen ihren Liegeplatz direkt und bequem mit der eigenen Marina-Web-App online zu buchen. Als weiteren Service vermietet die Marina 3 eigene Eventschiffe an Privatpersonen & Firmen für jegliche Anlässe.
Die Entwicklung der Marina
2021
Während der Corona Pandemie kommen Geschäftsbereiche, wie die Events und die Bootsmesse zum totalen Erliegen. Themen wie der Klimawandel, der eigene CO2 Fußabdruck, sowie die Verschmutzung von Flüssen und Meeren kommen auf die Agenda. Die Marina soll neu ausgerichtet und grün werden. Die enge wirtschaftliche Verbundenheit in die Niederlande, und die Innovationskraft im maritimen Bereich gegen die Plastikverschmutzung der Flüsse und Meere, waren für Rolf Gast ein Ansporn, verschiedenste neue Produkte aus der „Niederländischen Circulair Economy“ in Düsseldorf einzuführen. Gemeinsam mit Clear Rivers aus Rotterdam wurde der erste schwimmende Garten aus Recyclingplastik im Medienhafen installiert. Gemeinsam mit der Dick Gilles Werft in Middenmeer wurde eine Reihe von eigenen innovativen OFF GRID Produkten entwickelt, wie der erste schwimmende Baum, sowie eine mobile Hebe- und Bootswaschanlage.
Zur Senkung des eigenen CO2 Fußabdrucks investierte die Marina in eine eigene Photovoltaik-Anlage auf dem Hauptgebäude. Den weiteren Strombedarf bezieht die Marina vom Düsseldorfer Anbieter Naturstrom, der ausschließlich aus regenerativen Quellen stammt.
2022
Um die Autarkie der Marina zu sichern wurde ein 20 KV Generator installiert, der die Stromversorgung auch bei einem Blackout sicherstellt.
Einführung von CARE Diesel: Ein sehr entscheidender Schritt für die Marina in Richtung innovativen Klimaschutz, ist die Bereitstellung von synthetischem Diesel aus erneuerbaren Quellen. Sprechen Sie uns an, wir beraten Sie gerne. Mehr zu Neste Renewable Diesel
In diesem You Tube Video!
Die Marina richtet von nun an ihre Ziele und Aktivitäten auf den maritimen Umwelt- und Klimaschutz aus, und kooperiert hierzu mit verschiedenen internationalen Partnern.
2023
Die Marina vergibt die Organisation von Events, sowie das Hafenmanagement an Moritz Todisco. Ziel ist es zum führenden Anbieter von „Events, Kultur und Sportveranstaltungen auf dem Wasser“ zu werden. Die Marina bietet einen spannenden und einzigartigen Ort für alle Gruppengrößen von 10-100 Personen Die 250 qm2 große schwimmende Multifunktionsplattform, sowie das 27 Meter lange historische Plattbodenschiff „Voorwaarts“ werden zum „VACATION CLUB“ umfunktioniert. Gemeinsam mit dem 2 Eventschiffen, bietet Marina-Events nun einen einzigartigen Event-Hotspot im Düsseldorfer Medienhafen. Mehr zu diesem innovativen Geschäftsmodell und den Konditionen erfahren Sie unter Marina-Events.
2024
Ein Jahr der Starkregen Ereignisse und permanenten Hochwässer. Unmengen von Schmutzwasser, Plastic und Holz schwimmen im Rhein und im Medienhafen. Eine erste Untersuchung des Hafenwassers durch das LANUV Institut bringt zu Tage, dass der Rhein stark verschmutzt ist. Um mit den neuen Herausforderungen von Starkregenereignissen und Hochwasser proaktiv umzugehen, haben wir unser geplantes Floss zu einem multiflexiblen Arbeitsfloss (Multifloat) umkonzipiert. Wir werden diese Innovation aus der Boot 2025 ausstellen. Um die Gewässerqualität weiter zu verbessern und in den Hitzemonaten eine Algenblüte und ein Fischsterben zu verhindern, investieren wir weiter in die Renaturierung des Medienhafens über Pflanz- und Brutinseln. Wir danken der Düsseldorfer Firma Asahi Kasei und unseren Mietern bei der Unterstützung in Form einer Patenschaft von Pflanzinseln.
ab 2025
werden wir verstärkt in Windkraft, Solarenergie und Speicher investieren. Wir sind der Überzeugung, dass wir in absehbarerer Zukunft kleinere Boote bis 7 Meter auf Elektroenergie umrüsten können.
Kontaktieren Sie uns
Am Handelshafen 30
40221 Düsseldorf
Koordinaten
6.45 Ost - 51.13 Nord
Stromkilometer: 743,1
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